Wow, echte 1. Klasse-Lappen.
Bahnbus. (OK) Die Bahn hat ihn: Den brandneuen 1. Klasse Lappen. Seit wenigen Wochen schmückt er die neuen Regionalbahnen. Er ist so praktisch.
Nur alle Fahrgäste sind verunsichert. Sie betreten den neuen 1. Klasse-Bereich sehr vorsichtig, denn auf den ersten Blick ist er nicht zu erkennen. Die neuen Regionalbahnen bestechen durch das gemischte Großraumabteil. Zwote Klasse hier, Erste Klasse da, aber wo? Wo ist die Übergangsgrenze?
Die Bahn hat einen Geheimplan entwickelt. Die neuen Regionalbahnen überraschen Reisende mit dem 1. Klasse-Lappen, aber nicht überall. Damit soll der Börsengang klappen.
Der Fahrgast hat die Wahl: 1. oder 2. Klasse, direkt nebeneinander. Die Sitze sind gleich.
Welche Sitze sind 1., welche sind 2. Klasse? Kein Mensch erkennt den Unterschied. Wenige routinierte Bahnfahrer kennen sich schon aus: Einfach umklappen, und schon wird aus der 1. Klasse die 2. Klasse. Egal wo man sitzt, die Sitze sind komplett und total gleich. Nur einige sind gleicher als gleich. Sie haben den 1. Klasse-Lappen.
Das neue Lappenkonzept der Bahn besticht durch seine Flexibilität.
Will man nicht 1. Klasse sitzen ist er ganz praktisch: Durch das Umklappen überlappt der Lappen den Flexisitz und schwappt nach hinten. So leicht lässt sich der abservierte Bahnkunde nicht austricksen.
